Schoner en minder autorijden

De uitstoot van het verkeer neemt in Nederland nauwelijks af. Dat komt omdat er steeds meer auto’s, vrachtauto’s en bestelbusjes zijn, die meestal nog op fossiele brandstof rijden. En dit heeft een grote impact op de leefbaarheid van onze steden en dorpen.

Maar liefst de helft van de publieke ruimte in ons land wordt ingenomen door wegen en parkeerplaatsen. Hierdoor is er minder plek voor voetgangers, fietsers, groen en spelende kinderen. Door die grote focus op de auto zijn we er steeds afhankelijker van geworden. Belangrijke voorzieningen zoals ziekenhuizen en supermarkten liggen steeds verder weg en zijn op andere manieren steeds vaker moeilijk bereikbaar. Eén op de drie Nederlanders ziet het bezit van een auto daarom als noodzaak, ook als ze dit eigenlijk liever niet zouden willen of niet kunnen betalen. En een kwart van ons land heeft geen auto. Hoe komen zij van A naar B?

Omdat we dorpen en steden inrichten op de auto, pak je automatisch eerder de auto als je ergens naartoe moet. Lange tijd is er gedacht dat meer snelweg een oplossing zou zijn voor files. Maar uiteindelijk zorgt dit juist voor nog meer drukte op de weg: meer snelwegen trekken meer auto’s aan. Tegelijkertijd stijgt het aantal mensen dat last heeft van de luchtwegen door uitlaatgassen en worden kostbare bomen gekapt voor de aanleg van meer asfalt.

We werken aan een Nederland met minder uitstoot en duurzame bereikbaarheid voor iedereen. We kunnen onze straten op een groene en gezonde manier inrichten. Met meer ruimte voor verkoelende bomen, voor voetgangers en fietsers en ook voor kinderen om op straat te spelen. Zo is de straat weer van iedereen. Files bestrijden we niet met meer snelwegen, maar door ervoor te zorgen dat mensen de auto minder vaak hoeven te gebruiken.

Hoe we dat doen? Samen met een brede maatschappelijke coalitie doen we concrete beleidsvoorstellen. Zo kijken we naar landelijke bereikbaarheidsnormen en doelen die ervoor zorgen dat basisvoorzieningen dichtbij huis en bereikbaar zijn voor iedereen. We pleiten voor maatregelen die zorgen dat elektrisch rijden financieel aantrekkelijker worden. Ook doen we haalbare voorstellen om het openbaar vervoer te verbeteren, en de deur-tot-deurreis sneller en

eenvoudiger te maken. Zodat jouw treinrit naadloos aansluit bij de mogelijkheid om in een elektrische deelauto te stappen voor die laatste kilometers.

Ook doen we onderzoek. Hiermee laten we zien welke voordelen nieuwe manieren van nadenken over ons vervoersysteem bieden. Zo toont ons onderzoek naar SUV’s aan dat we onnodig veel grondstoffen gebruiken voor auto’s die steeds groter en zwaarder worden. Dat maakt ons economisch afhankelijk van het buitenland en zorgt voor onnodig veel druk op de natuur en het milieu. Kies je voor middelgrote auto’s, dan kun je met dezelfde hoeveelheid grondstoffen meer mensen voorzien.

Verder ontwikkelden we een mobiliteitsscore. Dat heeft wat uitleg nodig: bij de inrichting van een nieuwe wijk of straat maakt de gemeente gebruik van de parkeernorm. Dat is een richtlijn om te berekenen hoeveel parkeerplaatsen er gebouwd moeten worden. Met fietsers, voetgangers of openbaar vervoer wordt geen rekening gehouden. Daarom pleiten wij voor een mobiliteitsscore: een methode die het hele plaatje berekent. Zo verdelen we de ruimte op straat eerlijk.

Als het aan ons ligt hebben we in 2030:

• Een vervoerssysteem waarbij je kunt kiezen uit tal van schone opties en je comfortabel van A naar B reist. Of je nu 18 of 80 bent.
• Vervoersmiddelen die elektrisch zijn, voor iedereen betaalbaar en zonder onnodige marketingtrends waarbij groter ‘beter’ is.
• Een autobelastingsysteem waarbij je (ook) betaalt voor het gebruik van je auto: hoe meer kilometers je rijdt, hoe meer belasting je betaalt.
• Ruimte in wijk om lekker te voetballen, te wandelen of een buurttuin aan te leggen. Er staan veel minder auto’s in de straat.

• Gebruik je de auto niet elke dag? Denk dan eens aan autodelen. Dat kan door een bestaande deelauto te gebruiken of door je eigen auto uit te lenen. We zetten de tips en ervaringen voor je op een rijtje.
• Snelwegen verbreden (lees: bomen kappen) om file te voorkomen? Dat kan ook anders. Kijk eens met je werkgever of je flexibel(er) kunt werken, door buiten de spits te rijden of deels thuis te werken. Of wie weet is er een goede OV-regeling mogelijk. Met elkaar kunnen we de piekdrukte op het wegennet verkleinen.
• Stap wat vaker op de fiets. Investeer in goede fietstassen en je kunt er ook meteen je boodschappen of sportspullen mee vervoeren. Je autostoel verruilen voor het fietszadel is ook nog eens gezond en voor je het weet heb je er een nieuwe hobby bij.