Uit onderzoek blijkt dat twee derde van de bedrijven op bedrijventerreinen moeite heeft met het invullen van vacatures. Bij een kwart speelt bereikbaarheid daarin een rol. Vooral voor jong talent is het een drempel. Bijna vier op de tien bedrijven geeft aan dat slechte ov-bereikbaarheid het aantrekken van jongeren belemmert. Jongvolwassenen schaffen minder snel een auto aan en laten de keuze voor een baan sterk afhangen van hoe goed een werkplek bereikbaar is.
Bereikbaarheid is daarmee economische infrastructuur. Een bedrijventerrein dat alleen per auto te bereiken is, vist structureel achter het net op de arbeidsmarkt.
Op terreinen waar bedrijven al samenwerken, is de bereidheid om gezamenlijk te investeren in collectief vervoer aanzienlijk groter. Die samenwerking hoeft niet groot te beginnen. Een tijdelijke werkgroep rond een concreet vraagstuk kan al genoeg zijn om vervoerders en overheden aan tafel te krijgen.
Bedrijventerrein Medel bij Tiel laat zien hoe dat werkt. Dertien jaar reed er geen bus meer. Toen een groot nieuw bedrijf zich vestigde, bracht een bedrijvencoöperatie samen met een mobiliteitsmakelaar de vervoersvraag in kaart. Tientallen bedrijven spraken af hun werknemers actief te stimuleren het ov te gebruiken. Dat concrete commitment gaf vervoerder en provincie voldoende vertrouwen om een nieuwe busverbinding op te nemen in het vervoersplan.
