Elektrisch rijden.
Als het kan. Zeker doen!🔌

“Elektrisch rijden is duur.” Dat hoor je vaak. En ja, de aanschafprijs kan hoger zijn. Maar wat mensen vergeten: in gebruik betaal je meestal minder, zeker als je thuis of op je werk kunt laden.

Wist je dat:

• Elk jaar er zo’n 50.000 elektrische auto’s beschikbaar zijn op de tweedehandsmarkt
• Tweedehands elektrische auto’s zijn er al vanaf €10.000–€20.000 (Bekijk Bovag).
• Er ook modellen onder de €10.000 te vinden zijn, zoals de oudere Nissan Leaf, Renault Zoe of VW e-Up.
• Nieuwe elektrische auto’s gemiddeld €35.000 en €45.000 kosten, vergelijkbaar met veel benzinemodellen.
• En er zijn zelfs nieuwe modellen rond de €20.000 euro, bijvoorbeeld de Dacia Spring of Citroen ë-c3 (Bekijk EVrijders).

Kosten in gebruik

Een kleine elektrische auto bespaart gemiddeld €784 per jaar bij 15.000 km.
Met zonnepanelen loopt dat op tot €1.313 per jaar. Weten wat het jou oplevert? Bereken jouw voordeel.

Thuis laden = thuis besparen

Een volle accu kost thuis ongeveer €16. En als je zonnepanelen hebt betaal je ongeveer €6*.
Daar rijd je 350 tot 450 kilometer mee. Oftewel: een volle tank voor de prijs van een lunch.

En het mooiste? Je hoeft er niet voor om te rijden. Stekker erin, koffie erbij. Klaar.

*De 16 en 6 euro is berekend op basis van de handreiking TCO-berekening voor personenauto’s. Zelf je laadprijs berekenen? Ga naar vergelijk laden met tanken.

➡️ Lees verder over de kosten van elektrisch rijden

Veel mensen vragen zich af: kom ik wel ver genoeg met een elektrische auto?
Een logische gedachte, elektrisch rijden is voor velen nog nieuw. Maar in de praktijk valt dat reuze mee.

De meeste moderne elektrische auto’s rijden tussen de 300 en 500 kilometer op één volle accu.
Dat is van Groningen tot Maastricht zonder tussentijds opladen.
Voor woon-werkverkeer, een rit naar de sportclub of een bezoek aan familie is dat dus ruim voldoende.

En mocht je verder willen: langs alle snelwegen in Nederland én Europa vind je snelladers.
Even een koffiepauze, en je kunt weer door.

Zelfs met een kleiner budget is er keuze genoeg: er zijn al elektrische auto’s met 400 km bereik voor rond de €15.000. Bekijk de opties in de EV-Database.

Gemiddeld heeft een elektrische middenklasser een actieradius van ongeveer 360 kilometer.
Dat blijkt ruim voldoende, want meer dan 9 van de 10 autoritten in Nederland is korter dan 75 kilometer. Heen en terug dus, zonder tussentijds laden.

De grootste verandering? Dat laden meestal gewoon om de hoek kan.

➡️ Lees verder over actieradius

“Maar waar moet ik laden?” Een vraag die we vaak horen en begrijpelijk ook. Gelukkig is het antwoord geruststellend.

Nederland is namelijk kampioen laden:

• We hebben de hoogste laadpaaldichtheid van Europa.
• In 86% van de buurten staat al een laadpunt op loopafstand.
• Er zijn inmiddels meer dan 200.000 openbare laadpunten, waarvan 5.500 snelladers.
• En dat aantal groeit snel: elke maand komen er zo’n 1.600 bij.

Laden kost even tijd, maar geen moeite. Jij pakt koffie. Je auto pakt stroom.

Wil je weten waar laadpalen staan in Nederland en Europa? Bekijk de kaart op de ANWB.

➡️ Lees verder over laden

Nee, elektrisch rijden wordt niet verplicht.
De overheid wil wel dat in de toekomst meer nieuwe auto’s elektrisch zijn. Simpelweg omdat dat beter is voor onze lucht en voor het klimaat.

Maar maak je geen zorgen:

• Je mag je huidige auto gewoon blijven rijden.
• Niemand controleert je oprit.
• De overstap gaat stap voor stap.
• De regels voor zero-emissiezones gelden alleen voor bestel- en vrachtauto’s.

Kortom: elektrisch rijden is een keuze, geen verplichting.
En die keuze mag je op je eigen moment maken.

➡️ Lees meer over wet- en regelgeving 

Ja. Over de hele levensduur stoot een elektrische auto veel minder CO₂ uit dan een benzine- of dieselauto, zelfs als je de productie van de accu meerekent.

Dat komt doordat:

• Een elektrische auto ruim 60% minder CO₂ uitstoot over de hele levensduur.
• Je drie keer minder energie verbruikt dan met een brandstofauto.
• Je tijdens het rijden helemaal geen uitstoot hebt.
• Nederlandse stroom steeds groener wordt.
• Accu’s lang meegaan en steeds vaker hergebruikt of gerecycled worden.
• En elektrische auto’s minder fijnstof uitstoten. Goed nieuws voor de lucht die we allemaal inademen!

Kortom: elektrisch rijden is schoner voor de lucht en beter voor de leefomgeving.

➡️Ontdek meer over de milieu-impact van elektrische auto’s en accu’s

Overweeg je om elektrisch te gaan rijden? Als het kan. Zeker doen!
Met een paar eenvoudige checks weet je snel of het bij jou past.

Let vooral hierop:

• Actieradius: past het bereik bij jouw ritten? Kijk op de EV-Database naar de praktijkactieradius die is vaak realistischer dan de opgegeven WLTP-waarde.
• Laadmogelijkheden: kun je thuis laden, of is er een openbare paal in de buurt?
• Accucheck: laat bij een tweedehands auto de batterijconditie testen. Dit is gemakkelijk te plannen op de website van de ANWB.
• Laadtijd: hoe snel wil of moet je kunnen laden?
• Energieverbruik: let op het verbruik in kWh per kilometer. Hoe lager, hoe efficiënter en dus goedkoper in gebruik.

Heb je deze punten op een rij, dan zit je meestal al goed.
Daarna draait het vooral om smaak, merk en budget.

➡️ Meer weten? Bekijk de uitleg op Nederland Elektrisch

Wil je een eerlijk verhaal uit de praktijk? De Vereniging Elektrische Rijders (VER) koppelt je direct aan een ervaringsdeskundige in jouw regio.

Je krijgt antwoord op jouw manier: per e-mail, telefonisch of via een persoonlijke afspraak — soms zelfs met een testrit als passagier. De ambassadeurs van de VER delen vrijwillig hun ervaring. Geen verkooppraatjes, wel eerlijke antwoorden over actieradius, kosten en laden.

De VER is ook regelmatig aanwezig op evenementen, beurzen en bijeenkomsten. Ideaal om vragen te stellen of verschillende modellen uit te proberen.

➡️ Bezoek de website van de VER en stel je vraag