Nieuwsbericht
Bedrijven op industrieterreinen staan achter bij strijd om jonge werknemers door slechte ov-bereikbaarheid
Zes op de tien bedrijven op Nederlandse bedrijventerreinen vinden het belangrijk dat werknemers niet alleen met de auto naar het werk kunnen komen. Toch is juist de bereikbaarheid met het openbaar vervoer vaak slecht. Dat blijkt uit een enquête onder bedrijven op bedrijventerreinen door heel Nederland, die Natuur & Milieu liet uitvoeren door Ipsos I&O. De gebrekkige bereikbaarheid is een serieus probleem voor het aantrekken van personeel, met name jong talent.
Zo’n 30% van de werkgelegenheid in Nederland is gevestigd op bedrijventerreinen, dat zijn ruim 2,7 miljoen banen. Bedrijven op deze terreinen kampen met personeelstekorten. Twee derde heeft moeite met het invullen van vacatures blijkt uit het onderzoek, en bij zeker een kwart van de bedrijven speelt bereikbaarheid daarin een rol. Met name jong talent blijkt lastig te verleiden als het werk alleen goed toegankelijk is met de auto. Veel jongeren hebben geen auto, zij kunnen of willen er bewust geen aanschaffen, bleek eerder al uit onderzoek van Natuur & Milieu. Bijna vier op de tien bedrijven geven in de enquête aan dat betere ov-bereikbaarheid hun positie op de arbeidsmarkt zou versterken. “Als werknemers zonder auto deze banen niet kunnen bereiken, lopen bedrijven simpelweg mensen mis,” zegt Nienke Onnen, mobiliteitsexpert van Natuur & Milieu. “Dat is niet meer alleen een duurzaamheids- en mobiliteitsprobleem, maar ook een economisch probleem.”
Auto dominant, ov schiet tekort
Bedrijventerreinen zijn over het algemeen goed bereikbaar met de auto, maar goede ov-verbindingen blijven duidelijk achter. Meer dan een derde van de bedrijven noemt de bereikbaarheid met trein, bus of tram slecht. OV-haltes liggen vaak te ver weg én verbindingen sluiten onvoldoende aan op de plekken waar werknemers wonen. Het gevolg is dat de auto de standaard is, terwijl de meeste bedrijven zeggen het wél belangrijk te vinden dat werknemers verschillende reismogelijkheden hebben. “Het is heel belangrijk dat iedereen de mogelijkheid heeft om te kiezen hoe je naar je werk gaat en dat dat ook op een duurzame manier kan. Op bedrijventerreinen ontbreekt die keuze nu vaak volledig. Dat raakt werknemers en bedrijven zelf” aldus Onnen.
Het is heel belangrijk dat iedereen de mogelijkheid heeft om te kiezen hoe je naar je werk gaat en dat dat ook op een duurzame manier kan. Op bedrijventerreinen ontbreekt die keuze nu vaak volledig. Dat raakt werknemers en bedrijven zelf
Bedrijven willen wel, maar kunnen niet alleen
De bereidheid bij werkgevers om bij te dragen aan een oplossing, hangt af van samenwerking, met gemeenten en provincies. “Het probleem is dat bedrijven dit niet alleen kunnen oplossen, ze zijn afhankelijk van ov-verbindingen waar zij zelf weinig invloed op hebben. We zien dat ze wel openstaan voor samenwerking als de overheid meedoet” aldus Onnen. Op bedrijventerreinen waar al vormen van samenwerking op andere gebieden bestaan, is de bereidheid bij te dragen aan collectieve oplossingen zoals pendelbusjes of deelfietsen hoger.
Oproep aan overheid: vergeet bedrijventerreinen niet
Natuur & Milieu roept de overheid op om bedrijventerreinen een volwaardige plek te geven in het openbaarvervoer- en bereikbaarheidsbeleid. De focus ligt nu vooral op de bereikbaarheid van woningbouwlocaties, terwijl bedrijventerreinen vaak worden vergeten. Dat is opmerkelijk, aangezien hier miljoenen Nederlanders werken. Er zijn al positieve voorbeelden waar samenwerking tussen bedrijven, overheden en soms mobiliteitsmakelaars leidt tot betere verbindingen. Onnen: “Die aanpak verdient navolging. Het is essentieel dat de politiek deze plekken serieus meeneemt. Alleen met gezamenlijke inzet zorgen we ervoor dat bedrijventerreinen bereikbaar worden voor iedereen – ook zonder auto.”
Persvoorlichters
Voor persgerelateerde vragen kun je terecht bij een van onze persvoorlichters.
